Gæsteindlæg: DSBæ Update

Datoen siger 2. påskedag 2008, og min historie tager, som så mange andre, sit udgangspunkt på en station – nærmere bestemt Hobro Station. Min første idé til dette indlæg var, at jeg ville fremformulere en detaljeret beskrivelse af min pinefulde tur med helvedsormen (også kaldet DSB), men efter mit arrigskab var forvandlet til simpelt had, besluttede jeg mig til for en historie, hvori kun de iskolde facts blev beskrevet.

Here we go..! 

Den store klokke på perronen slår 16:35 og ind ruller (selvfølgelig 5 min. for sent) lyntoget fra Frederikshavn til København. To dage tidligere havde jeg været så heldig, at fremskaffe den sidste pladsbillet til denne afgang (vogn 21, plads 68) – men dette held forvandt lige så hurtig, som simpelt rimfrost kan nedlægge al togtrafik i Danmark!!

Allerede da toget stopper, kan jeg se, at DSB har gjort det igen, for hvor fanden er halvdelen af vognene henne (vogn 21 og 22, red)!?! Da dørene endelig går op, kommer en meget bestemt kontrollør ud, der beder alle de folk med pladsbillet om at stige om bord, imens resten skal vente på det næste tog.    

Ordet “kaos” er nok det udtryk, der bedst beskriver tilstandene inde i toget (undtagen selvfølgelig 1. klasse), for overalt står folk op med deres tasker, kufferter osv. Da toget endelig sætter i gang fortæller en skrattende højtaler at vogn 21 og 22 står i Frederikshavn grundet tekniske problemer. Højtaleren fortæller også, at der måske vil blive koblet ekstra vogne på i Aarhus, men 10 min senere kommer den groteske skinbarlige sandhed frem. Det viser sig nemlig, at der IKKE har været tekniske problemer med de to vogne, men at problemet derimod skyldes sne. DSB kunne altså ikke bruge vognene, da disse var sneet inde – og så er det jo at man undres, for hvor meget nedbør, var der egentlig kommet?? Ja, ifølge DMI var der faldet 20 cm i Frederikshavn, så hvordan fanden kunne to vogne sne inde?? DSB havde jo haft hele dagen, så mon ikke et par underbetalte ansatte og samme antal sneskovle, ville have været i stand til, at fjerne den værste nedbør fra skinnerne?? Og som om at dette ikke var nok, så blev det også oplyst, at der ikke ville komme ekstra vogne på før Fredericia, hvilket på dette tidspunkt lå 2 timer væk. Arrh #¤%&!!

Men her stopper mit fantastiske held ikke, for skæbnen skulle selvfølgelig lige smide lidt mere benzin på mit “bål af arrigskab”. Benzinen bestod af en fuld stodder, som stod i midtergangen, og som troede, at han var Kong Gulerod, hvilket resulterede i at han skulle snakke med ALLE og kommentere ALT (Ja, så manglede man sgu lige den menneskelige “mute-knap”)!!     

Present time..!

Oven på sådan en oplevelse er ens første tanke selvfølgelig “aldrig, aldrig, ALDRIG mere DSB!!!“, men virkeligheden er desværre ikke så simpel, for hvad er alternativet? Tja, som studerende rækker SU’en sjældent til egen bil eller taxa. Tilbage står man så med fly eller bus. Fly kræver ofte en landingsbane, hvilket endnu ikke er kommet med på Vesthimmerlands Kommunes budgetforlig, og bus er bare super råddent, grundet den lange transporttid og få afgange.

Når alt kommer til alt, er man altså afhængig af DSB (Nej, det er aldrig rart at se realiteterne i øjnene – især ikke når disse tilhører Djævlen), og derfor må man ofte bare bide i det sure æble.

DSB: Tog til tiden – når det ikke lige sner, regner, blæser, er frostvej eller solen skinner.

Mester